Berencana Beli Yamaha Nmax Bekas? Kenali 4 Masalah Ini yang Kerap Muncul dan Cara Mengatasinya

Sebagai solusi tensioner Nmax Gen-1 yang rusak, kamu bisa ganti dengan tensioner milik Nmax Gen-1 Facelift atau tahun 2017 ke atas yang punya material lebih bagus.

Kalau di katalog online suku cadang Yamaha, kode part-nya 2PV-E2210-00 dengan harga di marketplace kisaran Rp150 ribuan.

4. Shock Belakang Keras dan Bocor

Masalah Yamaha Nmax yang sering muncul adalah shockbreaker belakang dengan bantingan keras.

Ini umum terjadi, utamanya di motor Nmax gen-1 yang belum pakai suspensi tabung. Solusinya tentu ganti dengan suspensi Nmax aftermarket yang lebih empuk.

Baca Juga: Kemenhub Keluarkan Peringatan Waspada Kabut Asap Tebal bagi Kegiatan Pelayaran di Sampit

Opsi shockbreaker Nmax aftermarket adalah merek KYB Zeto dengan ayunan yang empuk.

Kemudian shockbreaker Nmax keluaran lawas, juga sering bocor atau rembes seiring pemakaian.

Hal ini dikarenakan ada baret di as shockbreaker yang disebabkan kotoran atau debu menempel (jarang cuci motor). Alhasil bantingan jadi terasa tidak nyaman, bahkan semakin keras.

Solusinya adalah ganti as shockbreaker Nmax dengan yang baru, begitu pula dengan seal-nya.

Demikian empat masalah yang sering muncul pada Yamaha Nmax bekas tahun lawas dan cara mengatasinya.

Semoga bermanfaat.**