Test Drive All New Yaris Cross Hybrid Taklukan Gunung Bromo, Hasilnya Mengejutkan! Ini Dia Plus Minusnya

Setelah melewati pasar Lumbang, kontur jalan yang berbelok dan menanjak menjadi tantangan bagi Toyota All New Yaris Cross Hybrid untuk membuktikan keandalannya.

Di trek ini Toyota All New Yaris Cross Hybrid ini masih mampu menaklukkan tanjakan yang cukup terjal ke arah Gunung Bromo.

Baca Juga: Kejar Mimpi Gaspol! Berikut Jadwal Bioskop Pati dan Pekalongan Hari Ini Sabtu 8 Juli 2023

Bahkan beberapa kali dicoba berhenti di tengah tanjakan, adanya kombinasi fitur seperti hill start assist dan parking brake hold membantu mobil agar tak mundur saat di tanjakan.

Mobil yang ditanamkan mesin berkode 2NR-VEX ini punya kapasitas 1.496 cc, 4 silinder, DOHC, Dual VVT-i. Tenaga yang dihasilkan mesin bensin mencapai 89 hp dengan torsi maksimum 141 Nm.

Sementara baterai listriknya mampu mengerahkan tenaga 79 hp dengan torsi maksimum 121 Nm. Di atas kertas performanya masih cukup oke untuk menanjak.

Baca Juga: Ketika Tari Kematian Menghantui Kroya, Berikut Jadwal Bioskop Cilacap dan Kebumen Hari Ini Sabtu 8 Juli 2023

Hanya saja ketika menanjak terjal, raungan mesin akan terdengar sampai ke dalam kabin. Hal ini tentu akan menjadi salah satu poin yang jadi kekurangan Yaris Cross Hybrid.

Memiliki dimensi yang kompak tentu menjadi keuntungan tersendiri saat harus melewati jalan yang mulai menyempit. Memiliki dimensi yang kompak serta adanya fitur vehicle stability control, memudahkan Toyota All New Yaris Cross Hybrid diajak bermanuver.

Toyota All New Yaris Cross Hybrid memiliki panjang 4.310 mm, lebar 1.770 mm, dan tinggi 1.615 mm ini cukup lincah mengikuti jalan sempit. Ground clearance yang tinggi di angka 210 mm juga menjadi poin kelebihan dari mobil ini.

Baca Juga: Universitas Moestopo Siap Menuju Kampus Kelas Dunia, Jajaki Kerja Sama dengan Brunei Darussalam

Kesimpulan yang Didapat

Ketika dipacu di tol, Toyota All New Yaris Cross Hybrid masih bisa berakselerasi sesuai kebutuhan lewat pilihan mode yang ada. Jika ingin santai dan irit BBM, bisa pilih ECO atau Normal.

Jika sedang buru-buru, pindahkan saja ke mode PWR untuk mendapatkan tenaga responsif. Kenyamanan suspensinya pun terasa cukup baik, walaupun di bagian depan akan terasa lebih keras.

Untuk melakukan perjalanan dengan keluarga Toyota All New Yaris Cross Hybrid boleh dibilang cocok.