Toyota Agya Baru Tak Lagi Jadi Mobil LCGC, Berikut Spesifikasi dan Kelebihan Agya GR Sport 2023

photo author
- Selasa, 14 Februari 2023 | 09:03 WIB
Toyota Astra Motor (TAM) resmi merilis jagoan barunya Agya GR Sport 2023 yang tek lagi bermain di segmen LCGC. (Foto: TAM)
Toyota Astra Motor (TAM) resmi merilis jagoan barunya Agya GR Sport 2023 yang tek lagi bermain di segmen LCGC. (Foto: TAM)

Hal ini dilakukan oleh pabrikan berlogo T untuk suspensi, setir, dan ban.

Baca Juga: Keren! Dua Ribu Tiket F1 Powerboat di Danau Toba Ludes Terjual dalam Waktu 23 Menit

Semua ubahan tersebut diklaim menjadikanya semakin stabil sekitar 15 persen saat bermanuver, terutama pada kecepatan tinggi.

Mewarisi DNA motorsports TOYOTA GAZOO Racing (TGR), perubahan lanjutan (untuk Toyota Agya GR Sport terbaru) dilakukan pada sistem suspensi dan EPS.

Exclusive shock absorber dan coil spring diracik supaya sanggup memberikan daya redam lebih maksimal ketimbang model standar.

Baca Juga: Wowww... Harga Lukisan Raja Charles Meningkat Hingga 100 Persen, Salah Satu Pelukis Cat Air Terbaik Inggris

"EPS juga mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat untuk membuatnya lebih lincah saat bermanuver. Sementara sport tires yang dipilih secara khusus mampu menambah traksi ban di jalan lurus dan menjaga grip-nya di jalan berliku,” beber rilis resmi Toyota.

Selanjutnya adalah dari sisi jantung pacunya, tidak ada perbedaan antara Agya Gen-2 Standard Vs GR Sport.

Pakai mesin baru berkode WA-VE yang serupa dengan Toyota Raize dan Daiahtsu Rocky 1.2 Liter.

Di atas kertas, kubikasinya 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 113 Nm pada 4.500 rpm.

Baca Juga: Makan Pisang Jangan Dibuang Kulitnya, Warga Desa Bagor Miri Sragen Sulap Limbah Kulit Pisang Jadi Keripik

Penerus tenaga mesin ke roda depan, menggunakan transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien dibanding AT konvensional.

Mesin 3-silinder memiliki keunggulan dan kelebihan, yakni efisien dalam mengolah bahan bakar sehingga konsumsi bensin lebih hemat dan memproduksi torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan volume sama.

"Karakter torsi kuat yang didapatkan sejak putaran mesin rendah tersebut memberikan akselerasi lebih cepat dan sigap dari model sebelumnya tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar. Transmisi CVT baru turut menyumbang efisiensi mesin saat berkendara,” jelas rilis resmi Toyota.

Baca Juga: Setara dengan Pondok Pesantren, Kurikulum Madrasah Diniyah Harus Disempurnakan

Halaman:
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel
di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi.

Editor: Agoes Jumianto

Tags

Artikel Terkait

Rekomendasi

Terkini

X